
Termostat, motorun ideal çalışma sıcaklığını koruyan soğutma sistemi parçasıdır. Motor soğukken kapalı kalır, motor ısınınca açılarak sıcak suyun radyatöre gitmesini sağlar.
Kısacası motorun ısısını dengede tutar.
Motor çalıştığında hızla ısınır. Termostat:
Motor soğukken suyu radyatöre göndermez
Motor ısınınca açılır
Sıcaklığı 90°C civarında sabit tutar
Bu sayede hem performans hem yakıt verimliliği korunur.
Termostat kapalı kalırsa sıcak su radyatöre gitmez ve motor hızla ısınır.
Belirtiler:
Hararet göstergesi yükselir
Fan sürekli çalışır
Üst hortum çok sıcak olur
Termostat açık kalırsa:
Motor geç ısınır
Yakıt tüketimi artar
Kalorifer geç ısıtır
Soğuk motor düzgün çalışmayabilir.
Motor ideal sıcaklığa ulaşamaz
Yakıt tüketimi artar
Performans düşer
Motor hararet yapar
Silindir kapak contası yanabilir
Büyük motor masrafı oluşabilir
Bu durum daha tehlikelidir.
Net bir kilometre yoktur.
Genellikle:
80.000 – 150.000 km aralığında
Hararet problemi oluştuğunda
değiştirilir.
Genellikle:
Soğutma suyu boşaltılır
Eski termostat çıkarılır
Yeni conta ile takılır
Değişim sonrası antifrizli su eklenmelidir.
Maliyet:
Araç marka/model
Parça kalitesi
İşçilik
faktörlerine göre değişir.
Hayır.
Çünkü küçük bir termostat arızası, büyük bir motor hasarına dönüşebilir.